科学是人类文明发展的推进器，科学技术是第一生产力，高校始终是科学发展的沃土，建校近80余载，工大始终致力于培养卓越的科学人，研发一流的科学成果，凡有所学，皆成性格，在科学之路上，披荆斩棘，乘风破浪。
《科学之光》是一档新栏目，将以科普的形式让你认识、了解工大科学的发展前沿。来吧~跟着小微，一起走进工大的科学殿堂吧。
还记得《三体》里面的可穿戴设备、v装具吗？汪淼穿着它，穿行在虚拟现实中，与三体世界进行直接的接触，一切是那么逼真。试想这样的事发生在你身上：你会拥有个人的可穿戴设备，邀请朋友一起玩体感游戏；出门在外，再也不用携带笨重的笔记本，手机内置的投影仪会将你需要的会议内容投射在手臂上，不会耽误工作；你甚至可以拥有私人医生，它会告诉你今天的饮食有无超标、需要注意哪些健康问题，而这个“医生”的本尊，只是一块芯片。
怎么可能？真的可能！回到现实，现代各种先进的飞行器中，从它们的研制、设计、导航、飞行，都由无数个微传感器、微执行器在发挥着作用；在飞奔的汽车上，微陀螺仪时刻工作着……这些看似复杂的设备，都有一个共同的幕后主使——mems传感器。这种全称为“微型电子机械系统”（micro-electro mechanical system）的技术，在上世纪八十年代，已被学者预言“会给人类社会带来另一次技术革命”，更奇妙的是，它非常小，最大尺寸不超过一厘米，最小的甚至只有几微米！目前mems 技术已经被广泛应用于航空航天、电子、生物、医药等高新技术领域，俨然成为了一项关系到国防安全、科技发展、经济繁荣的关键技术。
在西北工业大学机电学院，以苑伟政教授为带头人的团队，就致力于mems技术的研究。早在2004年，苑教授结合我国歼十飞机项目需求，研制基于mems传感器技术的微型姿态测量系统，并推出了mems测姿、mems导航工程化产品，实现了技术研究向工程应用的突破。
据团队成员马炳和教授介绍，我校的mems技术研究，主要面向三航领域的重大仪器，针对性强，具有高度精细化的特点。以国产大飞机c919为例，mems技术在其中的主要作用是通过更为精准地检测摩擦阻力，让飞行器减少更多能耗。今后的飞行器设计，也将朝着智能化、灵活化的方向进化，而这两个性能仍取决于mems传感器的发展程度。
团队常洪龙教授制作的微型色谱仪，比起医院使用的大型色谱仪而言，成本大大降低直接用于检测航天员的生命体征，对我国航天事业的发展作出了举足轻重的贡献。这些研究成果，目前在世界上也是绝无仅有的，也就是说，只有我校能做到。
我们的成就不止如此。学校建立了我国第一个微系统工程系，出版的《微机电系统》是mems领域唯一的国家级规划材料，创新作品得到国务院副总理刘延东、科技部长万钢等高度赞扬。并争取到国家重大专项，获得国家级项目30余项，总经费超过1.2亿元，在微机电系统设计、流动测控灵巧蒙皮技术等方面均处于国际领先水平。
亚马逊热带雨林的一只蝴蝶偶尔振动翅膀，引起的是美洲的一场龙卷风；一块mems芯片引起的却是全球科技领域天翻地覆的变革。可以想象，在不远的未来，借助mems传感器，人类的生活能够实现真正的智能化。未来作战模式，会变成军人在作战头盔上实现导弹的精确定位和发射；与此同时的一个普通人，正要吞下一块蛋糕时，眼前投射出来自智能手环的一条信息：今日总热量已超过目标值，当心血糖过高……
这就是mems带给你的的惊艳之处。正如苑伟政教授团队倡导的理念：“莫道微纳尺度小，方寸之间舞大风”。
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